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    UNIMEC減速機(jī)常見故障應(yīng)該怎樣處理，看這里
    
        
    更新時(shí)間：2020-09-21      瀏覽次數(shù)：1175
    
        
      UNIMEC減速機(jī)是種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置,它是種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。
    常見故障：
    1、減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落  
    a.材質(zhì)、硬度和缺陷。齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之。  
    b.齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度、運(yùn)動(dòng)精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。  
    c.潤(rùn)滑油不符合要求。使用的潤(rùn)滑油的牌號(hào)不對(duì)，油品的粘度較低，潤(rùn)滑性能較差。  
    d.油位過高。油位過高，油的溫升高，降低了潤(rùn)滑油的粘度，破壞了潤(rùn)滑性能，減少了油膜的工作厚度。  
    2、減速機(jī)串軸  
    a.是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸。  
    b.是中間軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)際傳動(dòng)中，往往由于從動(dòng)齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動(dòng)齒輪相對(duì)中間軸產(chǎn)生軸向串動(dòng)，進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動(dòng)。因此，過盈量不夠是造成UNIMEC減速機(jī)串軸的主要原因。  
    3、減速機(jī)油溫過高  
    a.潤(rùn)滑油不合格或使用時(shí)間過長(zhǎng)。  
    b.潤(rùn)滑油過多，不利于齒輪箱內(nèi)機(jī)構(gòu)散熱。  
    c.機(jī)件損壞。機(jī)件損壞包括齒輪點(diǎn)蝕嚴(yán)重，斷齒，軸承保持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴(yán)重；  
    d.箱體外部被雜物或灰塵覆蓋。當(dāng)減速機(jī)周圍堆放東西或機(jī)體表面長(zhǎng)期沒有清理時(shí)，有可能因雜物或灰塵的覆蓋致UNIMEC減速機(jī)散熱不以致使油溫升高；  
     
     
    
        
      
    
      
    
    
    
  
    

    


    
  
    
    
    
      
      
     
        
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